HET BE-AR RAILSYSTEEM
|
Met de ontwikkeling van het BE-AR railsysteem hebben we rekening gehouden met de realiteit en de voorschriften. We hebben geconstateerd dat veel machines op de markt moeite hebben om aan deze voorschriften te voldoen en we zien dat hierdoor beveiligingsapparaten worden uitgeschakeld om de klus te klaren. De huidige machines hebben serieuze beperkingen bij het werken binnen de limieten. Met dit in gedachten hebben we als doel gesteld om een systeem te ontwikkelen dat een veiligere machine oplevert met goede algehele prestaties, terwijl het binnen de veiligheidslimieten blijft.
Door onze kennis van de voorschriften en de problemen die de gebruikers hebben ervaren bij het werken op het spoor te combineren, hebben we een oplossing ontwikkeld om een veiligere en eenvoudiger te bedienen machine te maken. Dit zorgt voor een goede algehele prestatie voor de gebruiker en de spooraannemer, zodat ze binnen de voorschriften kunnen werken.
In tests werd aangetoond dat de limieten van de voorschriften werden gehaald en zelfs overtroffen. Dit resulteerde in een groter veilig werkbereik voor de machine en verbeterde prestaties van de LMB in de laad- en draagmodus.
Het meeste werk dat met rail/weg-graafmachines wordt uitgevoerd, gebeurt tijdens het rijden en is afhankelijk van de stabiliteit. Onze oplossing is niet afhankelijk van activering door de gebruiker en is daarvoor gemakkelijker en veiliger in gebruik zonder risico op ontsporing.
Voordelen: |
|